ARB Pickups представили сет Knock Rail
Новости от отечественного производителя датчиков, склонного к интересным инновациям.
Вслед за новинкой от Ильи Фокина, ARB Pickups представили свой свежак — им стал сет рельсовых хамбакеров под названием Knock Rail. Как всегда, производитель не стал мотать какой-нибудь очередной клон PAF’a, а завернул все очень хитро. И прикрепил отличное подробное описание всего этого дела, за что ему огромное спасибо. Лучше авторов никто не объяснит суть своего продукта, поэтому я их просто процитирую.
Дорогие друзья! Рады сообщить о выходе нового продукта! Полноразмерные рельсовые хамбакеры ARB Knock Rail Bridge и Song Rail Neck!
Краткая предыстория:
Попытки сконструировать подобное изделия предпринимались неоднократно, первая была предпринята в 1997г. по тем временам казалось, что получалось неплохо, но требования с опытом росли,
предпринимались позднее еще попытки, предпоследняя была предпринята пару лет назад и опять звук не совсем устраивал, было желание больше вообще не возвращаться к такой конструкции.
Больше месяца назад мы решили предпринять самую последнюю) попытку.
Что хотелось получить и от чего хотелось избавить эту конструкцию.
(далее речь пойдет в основном, о бриджевой позиции)
Самое главное, это уйти от «тонкого» верха, нечеткого вуферного низа и невнятной проваленной середины, исходя их опыта знакомства с похожими конструкциями.
Для наших изделий ставилась задача, низ сделать четким и плотным, удержать верх под контролем, избавив его от сыпучести и писклявости, добавить нижней середины и сделать саму основу звук колокольной.
Для этого впервые, по крайней мере из моих наблюдений,
была применена опорная плита из нейзильбера, что дало небольшой
контроль над сыпучим верхом, встречаемые похожие конструкции не содержали подобной плиты, как правило плиты были изготовлены из пластика.
Также были применены наши уникальные полимер-неодимовые магниты, они например, от всем известной керамики, уже за счет своих собственных физических свойств удерживают верх под контролем, дают более четкий не размазанный низ, без лишнего вуфера.
Все это уже давало неплохую основу для дальнейшего продвижения в получении желаемого результата.
Да, первые попытки давали эффект, но вот с уплотнением и приданию середине колокольности возникали сложности. Хотя отчасти применение в качестве материала лезвий специально подобранного ферромагнитного, нержавеющего сплава, давало эффект по умолчанию, но это давало эффект только в верхней середине, с общим уплотнением звука в среднем диапазоне результат все еще казался неудовлетворительным, звук был суховатым.
В результате проведенных исследований пришлось пойти на применений 4-х полимер-неодимовых магнитов, в виде бруска, каждый из которых устанавливается по бокам лезвия. Это значительно расширило участок
зондирования струны.
Данная конструкция магнитной системы, значительно уплотнила звук в нижней середине, сделала его более объемным и широким.
Но все еще, звук казался суховатым, далее был применен уникальный способ намотки катушек, я ранее такого не встречал, катушка в верхней части (та что ближе к струнам) расширяется, то есть имеет форму конуса (на фото катушка еще установлена на временную, экспериментальную оправу)
Knock/Song Rails — Очень универсальные звукосниматели, для любых стилей музыки, начиная от чистого и имея колокольчик верхней середине, заканчивая металлом, когда надо подать мощный и четкий ритм, низкий резонанс дает солидное насыщение в нижней середине и середине, что добавляет певучести и универсальности. За счет высокой плотности сохраняется читаемость! Данный продукт является аккумуляцией всего приобретенного опыта в построении пассивных звукоснимателей!
В заключении хотим показать как изготавливаются лезвия, предварительно на вырубном ЧПУ делаются заготовки, далее с помощью фрезерного ЧПУ формируется радиус и точный габарит.
Опорные плиты рубятся на вырубном ЧПУ.
Напомню, что ARB есть в нашей коллекции цветовых схем звукоснимателей.